Huff, nå er sommeren snart over. Solen begynner å legge seg tidlig & det er gult på trærne. Det har vært en hektisk sommer, med mange arrangement for klubben. Stoooor takk til alle som hjelper til! Bra jobba!
Min data har dessverre vært sykmeldt store deler av sommeren, så avisa er
dessverre sen også denne gang. Jeg vet at vi lovte flere utgivelser dette året, men det har ikke vært lett å etterleve det alene for seg selv. Neste år er redaktørjobben ute på det frie markedet...så jeg håper noen der ute kan tenke seg å være ansvarlig for denne delen av klubbarbeidet
Jeg kan selvsagt hjelpe til om det er ønskelig, men jeg har ikke mulighet til å være ansvarlig for den lenger. Så føler du deg kallet….si ifra!
Ellers er det litt få reportasjer, da jeg ikke har vært tilstede på så mange treff i sommer. Det er vanskelig å få noen til å skrive for avisa, og de aller fleste har hatt mer enn nok å gjøre selv. Men dere får i alle fall litt oppdatering på hva som har skjedd & litt om hva som skal skje.

"Mye grisekjøring på norske veier i sommer".

7.-9. Juni gikk Vi Menn Trophy av stabelen for 2.året på rad. Som i fjor var det Land Rover Norge og Vi Menn som sto som arrangører, meget godt hjulpet av klubben som teknisk arrangør. Det var en liten "vri" på opplegget i forhold til i fjor, med litt flere bilretta oppgaver for deltakerne. Selve finaledagen var også lagt opp litt annerledes, slik at samarbeid, kreativitet og hjelpsomhet skulle kunne bli mer avgjørende i år enn i fjor.
Fredagen startet med innkvartering på Norlandia hotell litt nord for Rena, med informasjon om opplegget og presentasjon av deltakere. Jeg regner med det var en del spente guttunger rundt omkring denne kvelden
Etter en kort...men sikkert god...natts søvn, ble deltakerne vekket i 7-tiden. Da bar det opp i kjørefeltet, hvor deltakerne fikk stifte bekjentskap med sitt "nye" hjem for helgen….Granskogen m/telt og lavvoen vår!

Her skulle de få sine måltider, samt en aldri så liten (?) fest på lørdag. Denne lavvoen ble kjøpt av Vi Menn og LandRover til dette treffet, og klubben har fått den som takk for hjelpen. Det er slett ikke verst!
Etter en rask briefing fikk lagene bilene...7 splitter nye Defender'e.
Deretter bar det ut i felten

Blant øvelsene kan vi nevne svensk camping (hvor lagene får utdelt 4 hjul og 4 stokker & skal bygge et transportmiddel som kan frakte et menneske over en liten strekning), ulike trail/trophyløyper, vippe-huske og vinsjing. I år fikk
deltakerne bryne seg mer på terrenget enn i fjor, og det hadde de nok slett ikke noe i mot! Samarbeid, lagånd, kreativitet og selvsagt kunnskap ble bedømt av klubbens funksjonærer, som var ansvarlige for hver sine poster.

Dagens program ble avsluttet utpå kvelden, og da var det duket for masse god mat & drikke...og en aldri så liten pils fra kaldtlageret i elva. En velfortjent hvil ventet både deltaker og funskjonær!

Søndagen var det finaledag, og den ble avviklet litt annerledes enn i fjor. I år kjørte alle lagene (7 lag á 3 personer) ut på trophy-tur. De skulle samarbeide på best mulig måte, slik at alle biler og personer kom helskinnet gjennom løypa.
Under de fleste postene på lørdagen hadde lag 7 utmerket seg gjennom god
lagånd og gode samarbeidsevner. Dette viste de også i finalen, og det var vel ingen hemmelighet etter hvert at de kom til å stikke av med seieren. Klubben gjorde atter en gang et stykke meget godt arbeid. Takk til alle som var med!!

Årets vinnere:
Helge Paulsen,
Odd Roald Flage og
Hans Mattis Hamborg.

Atle observerer lagene ved "vippa", en av årets mest spennende poster.

Hans Martin har dette året jobbet hardt for å få godkjent sin Pajero med stooore hjul og litt ymse stasj. Etter ei durabelig runde med biltilsyn og importør er han nå i mål, og presenterer sin "nye" bil for avisa!

I følge MMC Norge og de høyt aktede Biltilsynet er dette den første Pajeroen i Norge med GODKJENT 35" 12,5 på 10" felg.. Bilen er absolutt ikke noe spesielt bøllete eller diger i Off Road målestokk, men etter mye frem og tilbake med målebånd og ivrige telefonsamtaler med MMC og Fjallasport a/s Drammen ble hjuldimensjon
altså 35" 12,5
I tillegg har Hans Martin vært hos Team Bertelsen i Danmark og fått satt på Old Man Emu suspension kit, Warn XD9000 vinsj, og en Safari snorkel med Land Rover deler under panseret . Joda du leste riktig: Land Rover deler..!
For å få montert snorkelen på Pajeroen som er en bensin, måtte de modifisere luftinntaket med noen velvalgte Land Rover deler, for som regel blir det stort sett montert snorkler på diesel Pajeroer og ikke bensin...

En weekend i telt på Rena, hvor biler og mannskap virkelig ble satt på prøve. Det var utgangspunktet for Land Rovers forhandlermønstring på vårparten i år.

Land Rover TReK har sine røtter i USA, hvor det er en årlig begivenhet. Etter hvert er det blitt tradisjon også i de fleste land i Europa.

Tanken bak TReK er at samlingen skal gjøre alle som jobber med Land Rover enda bedre kjent med bilenes egenskaper. Samtidig styrker arrangementet lagånden hos den enkelte
forhandler. For TreK betyr spenning, underholdning og sosialt samvær!

Ni forhandlerteam stilte til start under årets TreK. Lagene var godt utstyrt for friluftsliv: telt, sovepose og liggeunderlag, toalettsaker, regntøy, fritidsklær, kniv, tallerken, kopp,
vannflaske, myggmiddel og solkrem!

Biltypen de skulle utfordres i var en Defender 110 CSW Td5 varebil.

Har du noen gang prøvd å balansere en Defender over vippende tømmerstokker? Eller ta den frem i en stri elv? Programmet var tettpakket med slike krevende øvelser. Det gikk over stokk og stein, i vann, gjørme og stupbratte bakker. Hindere skulle passeres, og teoretiske oppgaver løses. Lagene fikk poeng underveis, det skulle selvsagt kåres en vinner.

Om kvelden var det sosialt samvær med grillmat, øl fra tappekran og historier rundt bålet. Lagene måtte stå for underholdningen selv. Den var nøye innøvd på forhånd, og juryen var rundhåndet med poengene.

Og vinneren ble: Høvik Land Rover Service Partner!

Lagene er trolig allerede i sving med tanke på neste års TReK. For det ga utvilsomt mersmak

3 MINDRE BRA TING MED KLUBBEN:
- FÅ SINGLE DAMER (HAR VI NOEN I DET HELE TATT?? Red.anm)
- DYR HOBBY
- VI ER ALTFOR SJELDENT I ÅMOT!!
DRØMMEBILEN: AKKURAT NÅ ER DET EN HJ70 (LANDCRUISER), BARE  JEG FÅR STYLET DEN FERDIG
STØRSTE OFFROADOPPLEVELSE: GOTLANDTUREN 2001

STØRSTE OFFROADTABBE: DET MÅ VÆRE NÅR JEG DRO AV GÅRDE INN I SKOGEN, MED NYERVERVET VOLVOFELT, FULL AV MOT & HELT ALENE...OG BLE STÅENDE FAST LAAAANGT INNI SKOGEN...HELT ALENE...UTEN MOBILDEKNING...I  2 TIMER!!
HVEM VILLE DU HATT MED
DEG PÅ OFFROADTUR:
ER EGENTLIG VELDIG FORNØYD MED Å HA MED MEG ATLE PÅ TUR. HAN ER FLINK TIL Å MEKKE BIL OG LIGGER HELT STILLE NÅR HAN SOVER
LIVSMOTTO: TAR STORT SETT TING SOM DET KOMMER!

Det blir ingen ord fra Finn i denne utgaven av avisa. Han og Beate er endelig etter masse venting , på plass i Colombia!!
Siste "nytt" er at de har fått Maria, sin lille datter, og at alt ser veldig positivt ut  Vi gleder oss veldig til de kommer hjem...om ca 3 uker.
Da blir det stor velkomst på Gardermoen!